Между тем, в соответствии с пунктом 2 статьи 19-2 Закона Республики Казахстан «Об автомобильных дорогах» проектные решения автомобильных дорог должны обеспечивать безопасное расположение примыканий и пересечений.
Также, значительная часть тяжких ДТП совершается на минивэнах, задействованных в междугородних такси, с правым рулевым управлением, что несоответствует техническим требованиям.
Имеют место факты совершения ДТП водителями, имеющими медицинские противопоказания управлению транспортными средствами. Такое положение дел привело к трагедии в Урджарском районе области Абай, где водитель, страдающий эпилепсией, в результате приступа допустил наезд на 6 детей, 4 погибли, 2 пострадали.
В отношении таких правонарушений должна применяться незамедлительная правовая реакция. Органы государственного управления представляют адресные предложения по своим направлениям и целевым группам, включая использование научного потенциала образовательных и правоохранительных учреждений.
Для системной профилактики повторных нарушений участники заседания предложили внедрить балльную систему учёта нарушений ПДД с цифровой фиксацией. Она позволит своевременно выявлять и отстранять злостных нарушителей от вождения. При достижении порогового уровня баллов недисциплинированные водители будут направляться на пересдачу экзаменов, что повысит качество подготовки и дисциплину на дорогах.
В рамках реализации Концепции «Закон и Порядок» расширяется перечень мероприятий, направленных на повышение дорожной дисциплины и снижение аварийности. Особое внимание уделяется принципу нулевой терпимости к грубым нарушениям, создающим угрозу жизни и здоровью людей.
Ответственные госорганы не только усилят контрольные и надзорные функции в этих сферах, но и проведут широкомасштабные разъяснительные акции с населением о необходимости соблюдения требований закона для недопущения гибели и ранений на дорогах страны.
